nikoichixのブログ

新聞やテレビ、本を見て思ったことを綴っています。書いてみたらこんな展開になるとは思わなかった。まいっか。

鉄道 他乗り物

現計画のリニア新幹線が開通しても乗らない理由

ビジネスでもプライベートでも使わない理由 ビジネスなら新幹線よりも高額であろう料金を払ってまで移動しなくてもオンライン会議という手段があるので企業は出張費を負担してまでリニア新幹線を利用させようとはしない。 どんなにリニア新幹線が速いと言っ…

分割のメリットとデメリット

メリットと思われたこと そもそも、国鉄が分割民営化されたいきさつは 経営面では累積赤字の解消、政治面では組合対策ではなかったのか。 ストや闘争が頻発してサービス水準の低下や様々な非効率、時には安全への影響ももたらしていた労使問題を改善すること…

JR統合はマニアの願望に過ぎないのか

1987年の国鉄分割民営化、JR発足から36年経過し、コロナ禍による旅客収入の減少から地方路線、かつては幹線と呼ばれた大動脈の維持まで危ぶまれている。 殊に北海道は、人口減少による旅客収入の減少に加えて寒冷地ならではの風雪対策費が嵩むという経営が厳…

マスク着用の自主的判断で花粉症

3月13日からマスクの着用は自主的判断になるというけど花粉症の季節だからタイミングがよくないと思う。 ☆★☆ マスク着用が推奨されているときはマスクをせず自主的判断になったらマスクをする (天邪鬼!) ウイルスは医療用はともかく市販のマスクの目よりも小…

ロシアとウクライナの関連ニュースで新型コロナが報道されない背景について考えよう

ネットで検索すると統計がありますが(但し更新が止まっています)、マスコミのロシアウクライナ情勢の報道でロシアウクライナの新型コロナ感染状況についての報道が見受けられない。 取材しようとしてもシャットアウトされるのだろうか、空気を読んで取材を遠…

駅ナカのセブンイレブンで買い物をしない理由

前々から駅の北口と南口に既存店があるのに、どういう神経だ、同士討ちをさせるつもりか、近隣に集中させた方が配送効率がいい、ただそれだけか、駅のソトにセブンイレブンがあるなら、駅ナカはファミリーマートかローソンでしょ。そうでなければ沿線の住民…

リニアの需要はTDLーUSJ直結ー夢想と現実

夢 東京ディズニーリゾートとユニバーサルスタジオジャパン大阪が1時間で直結されるのならリニアモーターカーに乗りたいと思う。 (遊びかよっ) 通勤・出張での乗車は必要だからであり進んで乗りたいわけではない、遊びなら大人も子供も自分から進んで乗りた…

新型コロナ禍で存在意義が問われるリニア新幹線

時間短縮で新規需要が喚起されるという想定は新型コロナ禍で崩れた 企業がリモートで出張・通勤の交通費を抑えようとして既存の新幹線の需要が減退する中で9兆円の投資をして回収できるのか、需要が増えるどころか減退する中で身内である新幹線と客の奪い合…

GoToキャンペーンよりもGoTo検査で通行手形がほしいー偽陽性のリスクがあるけれど

県境をまたぐのは気が引ける 知人の経営する飲食店に行って少しでも売上の足しにでもなればと思っても東京都民という立場上気が引ける。 抗体検査もPCR検査も陰性だったといっても県境をまたぐのは気が引けます。 ☆★☆ 旅費の援助よりも検査をして県境通過の…

鉄オタ選手権 名鉄電車の陣 は名作(メーサク)だ

www.nhk.or.jp NHKドキュメンタリー - 鉄オタ選手権~名鉄電車の陣▽多種多彩な車両を特集!初代パノラマカー登場 NHK・BSプレミアムの鉄オタ選手権という番組が楽しみだ 民鉄各社を紹介しながら、芸能人と大学鉄道研究部と社員がクイズで競うバラエティ…

長距離列車の需要は途中駅乗車と途中下車―初任給と運賃の推移とブルトレ衰退の因果関係

https://nenji-toukei.com/n/kiji/10021/%E5%A4%A7%E5%8D%92%E5%88%9D%E4%BB%BB%E7%B5%A6 厚生労働省の賃金構造基本統計調査から大卒初任給の年次推移 調査が始まった1968年の大卒初任給は月給3万600円。その後も右肩上がりに増え続けた大卒初任給は90年代以…

和歌山県の観光客増でも需要を取り込めないJRー西日本エリアをJRワンダーランドに

集客増を取り込めない鉄道 https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/062400/doutai2.html 和歌山県の観光客動態. 平成29年 和歌山県観光客動態調査報告書 https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/062400/doutai2_d/fil/H29doutaichousa.pdf 和歌山県商工観光…

JR西日本は やくも 用にJR四国の8000系を導入したほうがいいんじゃないか―西日本エリアをJRワンダーランドに

381系―国鉄型の電車特急を唯一温存するJR西日本 昭和48年(1973)急勾配と急カーブが連続する中央西線(名古屋~塩尻)のスピードアップを図るために急カーブを速度を落とさずに走行する※世界初の振り子式電車が投入されました。 ※2019年1月20日訂正 日本初→…

サンライズ瀬戸・出雲―最強の証明

新幹線よりも飛行機よりも早い (んなアホな) 速いではなく早いんです。 岡山行きの最終の新幹線は東京発20:50 のぞみ133号 岡山着23:55 因みに飛行機の最終便は羽田20:10発 ANA659便 岡山桃太郎空港着21:30 当日最終便の後の22:00にサンライズは発車…

赤字路線を廃止すると国と自治体の負担が増えるというジレンマ

(何を言っているの、赤字路線を廃止したら赤字が減るにきまっているじゃない) 岐阜の路面電車の廃止はマイナスしか生まなかったという 「岐阜市周辺は以前から渋滞が非常に深刻でした。」 だから市側関係者は路面電車(名鉄岐阜市内線 民営だからといって行…

加減ができないオトナが増えた背景―新幹線台車亀裂問題―自分で考えることを禁止されたコドモがオトナになったらどうなるか

従来はなぜ問題に発展しなかったのかー体で覚える世代と理屈で覚える世代のジェネレーションギャップ (日本経済新聞2018年3月1日朝刊3面) 「川重、事故招きかねず悪質」「川重は製造現場で規定以上に鋼材を削ることを禁じていたが、班長が現物を確認してお…

列車遅延は仕方がないとあきらめた―遅延の鉄道会社側の起因は5.7%のみという現実

(日本経済新聞 2018年2月21日朝刊2面) 「国土交通省が16年11月の平日に発生した10分未満の小規模な遅延を調べたところ、「乗車時間の超過」が47.2%、「ドアの再開閉」が16.0%だった。設備や車輛の故障など鉄道会社側にある事例は5.7%だった。」 沿線人…

西郷隆盛がいなかったら世界史はどうなった?―戦えないNIPPONという選択肢

(日本史はどうなったじゃないの?) (朝鮮半島をはじめ周辺国への影響が欧米にまで波及していたんじゃない) 無茶ぶりクーデター 徳川慶喜が大政奉還をした時点で薩摩長州は万事休すのはずでした。 倒幕の大義名分が失われました。失われたはずでした。 大…

原因は聞き逃しや認識違いじゃない―『新幹線台車亀裂問題』―保守の提案がなくても停めたJR東海 と 保守の提案が聞こえなかったから停めなかったと言うJR西日本

聞き逃しや認識違いが原因ではない理由 JR東海は 新大阪駅での引き継ぎでJR西日本から 異常なし と報告を受けているので保守担当社員は乗車していません。なので保守担当社員からの提案はありえません。 JR東海の輸送指令は保守担当社員からの提案がな…

輸送指令の役割は定時運行じゃない―新幹線 台車亀裂問題―JR東海の輸送指令が異臭の確認指示を出さなかったらどうなった?

(なに言ってるの?定時運行が第一に決まっているじゃない。) (そうじゃないと思う、定時運行第一にしていたらおそろしいことになっていた。) (2017年12月20日 朝日新聞 朝刊1面 2面) 「のぞみ台車 破断寸前」「JR西が謝罪 異常検知後も走行」 12月…

JR九州のデザイン 次の手は?ー783系(1988年デビューJR初)、185系(1986年デビュー国鉄最後)の後継車は?

前回の締めくくりに「水戸岡デザインのミニ新幹線が山陽新幹線に乗り入れて時速300キロで走る姿を見てみたい。」と書いた後で ふと 思い出した。 羨望の787系 つばめ、違和感の885系(かもめ・白いソニック) グレーメタリック/ガンメタリック 2トー…

新幹線 長崎ルートはミニ新幹線方式でーフリーゲージトレインは新幹線よりも ななつぼし で

(日本経済新聞 2017年6月14日 朝刊 15面) 「長崎新幹線、フリーゲージの導入断念」「JR九州、採算見込めず」「昨年上場、厳しい株主の目」 フリーゲージトレイン(FGT)の車体価格などコストが通常より3倍になる上、時速300キロを実現できないため(…

「ソードアート・オンライン」―予備知識もなしに観て???の後にハマってしまった。―VR、AR、MRとは

sao-movie.net 映画の新聞広告は通常、金曜日の夕刊です。テレビ欄の下に3分割か4分割で複数の映画の広告が掲載されます。 2月15日(水)夕刊のテレビ欄の下に1本のアニメ映画の広告が掲載されていました。 「ソードアート・オンライン」 原作本 全世界…

先生の言うことを聞いてはいけません。―津波遭難 石巻市控訴の抱えるジレンマ

大川小学校に関するトピックス:朝日新聞デジタル 大川小津波訴訟、石巻市長が控訴表明 原告側も検討 :日本経済新聞 (朝日新聞 2016年10月27日 朝刊 1面) 「大川小 津波遭難「過失」市県に14億円賠償命令 東日本大震災の津波で児童74人と教職員10人が死…

優先席って実は親切じゃない。

ここは優先席です。お年寄りや体の不自由な方、妊婦さん、赤ちゃんを連れたお母さんに席を譲りましょう。 なぜ 優先席が設けられたのか? 1973年(昭和48年)9月15日 敬老の日 国鉄(当時)が東京都内を走る中央線快速に設けたのが始まりです。 高度成長期も…

鉄道会社はホームの階段前に斜め線を引いてほしい

朝の通勤ラッシュの時間帯は駅のホームで列車待ちの列が“まっすぐ”に並んでいます。 整列乗車といわれ日本人の真面目さを表す光景といわれます。 実は困ったことがあります。 ホームに上がる階段の昇り口、ホームに下りる階段の降り口が“まっすぐ”の列で塞が…

非電化区間の車両は電気式ディーゼル化で推進軸脱落トラブルの根絶になる。(人手とノウハウが失われる前に)

JR北海道における特急車両の推進軸脱落の事例とJR九州のななつぼし を比較して考えた。(なんでそんな比較の仕方をする) ☆★☆ 2011年5月27日 JR北海道 石勝線において 釧路発札幌行きのディーゼル特急 スーパーおおぞら14号において 車輪の摩傷(摩耗傷…

新幹線 ふじ 計画(勝手に)

東海道新幹線に乗る時は のぞみ ばっかりです。 名古屋行くのも、京都、大阪、広島に行くのも のぞみ です。 のぞみ を利用すると 東京~新大阪の特急料金は ひかり こだま に対して310円のプラスです。 東京~新大阪の所要時間は のぞみ 2時間30分、…

大英帝国の栄光で日本は事実上の日出づる国となった。

世界地図を見ると日本がほぼ中央にあり太平洋の中央には日付変更線があります。 一つの国で日付が変わると面倒なことになるので東経・西経180度を基準にシベリアとアラスカの間のベーリング海峡やニュージランド近海で東にジグザグに曲がっています。 ★☆★…

『フリーゲージトレイン』が必要なのは新幹線 大阪・名古屋~北陸~(直江津、柏崎、長岡)新潟ルート

(逆さ立山 夏の室堂みくりが池にて) 前回、長崎新幹線(新鳥栖~武雄温泉間建設)はフリーゲージはやめて山形、秋田と同じミニ新幹線にした方がいいと書きました。 時速300キロ運転が出来ない車輛を開発しても山陽新幹線運行のネックになるから、結局乗り…