前回の１９８６年～２０１５年 ３０年間の販売ランキングで浮き彫りになったことは日産の国内市場での凋落ぶりでした。 Nikoichiにとって高速道路で運転して緊張しなかった最初の国産車が日産の初代プリメーラ（１９９０年発売）でした。 １９９７年 銀座の…

ソニー損保のホームページを見ていたら １９８６年～２０１５年の自動車販売台数のランキングがありました。 あの時売れていた車は 人気乗用車販売ランキング http://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html 「新車選び、車購入の参考に」と…

「最善か無か」というダイムラーベンツ創業者 ゴットリープ・ダイムラーの言葉は最善でなければ、無に等しいという質実剛健、品質至上主義を顕す言葉でした。 冷戦終結後のグローバリゼーションの進行の前に、ダイムラーベンツも生き残りをかけてコストダウ…

車の運転は面倒、嫌い 自動運転だから家電と同じ、走りの性能なんてもう関係ない。 それは正反対です。自分で運転しないからこそ走りの性能は重要になります。 運転は車にまかせてタブレットを操作する。 カーブでぐらり、ブレーキで前につんのめる、路面の…

日本経済新聞 2015年9月26日 27日 『フォルクスワーゲン（以下ＶＷ）の排ガス不正問題で株価が大幅に下落しスズキが保有するＶＷ株の時価が（2015年）３月末に比べて約700億円目減りした。 ＶＷが保有していたスズキ株4300億円はスズキが自社株買いで買い取…

フォルクスワーゲンのディーゼルエンジン不正問題をディーゼル悪玉論と結びつけるのは早計です。 ディーゼルエンジンを擁護する理由はディーゼル車の燃料である軽油の成り立ちが理由です。 製油所で原油から一次装置（蒸留）の生成で供給できる軽油に対して…

ＶＷのディーゼルエンジンは排気ガスの浄化と燃費がトレードオフの関係にありました。 排気ガスを浄化すると燃費が悪化する。 燃費が良くないと車を買ってもらえない。 買ったユーザーからは燃費が良くないとクレームになる。 両立するにはお金がかかる。コ…

2015年9月26日 土曜日 日本経済新聞 朝刊 投資情報面 スズキ、保有株時価700億円減 提携解消 売却時期悩む 「独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で株価が大幅に下落し、スズキが保有するＶＷ株の時価が3月末に比べて約700億円目減りした。スズキ…

巷では石原都政のディーゼル車ＮＯ作戦のせいで日本はクリーンディーゼルの導入が遅れたことになっている。 マスコミ報道ではディーゼルトラックが排出した煤の入ったペットボトルばかりがクローズアップされてディーゼル車悪の風潮が広まり国産メーカー各社…

自動車を運転すると眠くなってサービスエリアの駐車場で仮眠を取ることもしばしばある。 小さいクルマ、大きいクルマを問わず困った体質です。 しかしスズキ スイフトを借りて遠出をして１日走り回っても眠くならなかった。 １日運転し終えると頭がぼうっと…

高級ブランド車の解説で１００ｋｇ軽量化したと聞くと素直にすごいと思っていた。 手法はアルミの多用、アルミとスチールの接合技術、レーザー溶接や構造接着、炭素繊維や新素材といったお金のかかる技術です。 １．６トンの車重を１００ｋｇ軽くすれば６．…

のっけから何を言っているのか。ＣＸ－３とデミオを較べる人はいるのか。 ＣＸ－３の比較対象は他社のライトＳＵＶではないのかと。 きっかけは“デミオのすべて” の使い勝手の頁を見て、おやっと思った。アシストグリップはどこ？ 運転者以外はワインディン…