特攻はなかなか命中するものではなかった―特攻は９条の誘因になったのか

特攻のドキュメンタリーの映像は敵艦に体当たりし敵艦が炎上するシーンが放映されます

でも敵もむざむざ的になったりしません。

グラマンの乗組員はさせるものかと特攻機を蜂の巣にしました。

艦上の乗組員は巻き添えにされてたまるかと対空砲で特攻機を粉砕しました。

それらを突破して敵艦に体当たりできたのは腕利きの搭乗員でした。

特攻機に体当たりされて軍艦が炎上する映像は　米国にとっては日本軍の無茶な攻撃であなたの息子が夫が父が兄弟が友人が殺されたと国民に知らしめる意味があったのです。

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腕利きのパイロットの攻撃を終わりにしてしまう特攻

腕利きのパイロットに何度も出撃されて味方を撃墜されたり、爆撃雷撃されたら被害甚大です。

それを終わりにするのが特攻でした。

生還すると　なんで死んで来なかった。命令違反だと文句を言われました。

死んだことにされて葬式が行われて家に帰ると家族が片身の狭い思いをさせられました。

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飛行機が足りない、パイロットが足りない

特攻をして飛行機とパイロットが増えるわけがない。

そんな理屈は通らない。

そんなことを言ったら、非国民とののしられ、懲罰とかになりかねなかった。

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911アルカイダのテロを海外のメディアは　カミカゼ　と称した

軍艦を標的にした特攻と　無抵抗の民間人を無差別攻撃するテロを一緒にしないでくれと思った

でも日本のメディアも　乱暴な運転をするタクシーのことを　カミカゼタクシー　と称したことがあった。

海外のメディアも日本のメディアも　無茶＝神風という認識は同じだった。

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永遠のゼロは　特攻賛美ではない

宮部久蔵のような腕利きでなければ敵艦に突入はできなかった。という特攻の現実を突き付けた。

これがどうして特攻礼賛という解釈になるのかわからない。

そういうところは見てなかったんじゃなかろうか。

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特攻は憲法9条の誘因となったのでは

9条は押し付け憲法といわれます。押し付ける気にさせたのが特攻ではなかったのか。

道具に対する敬意がない（本来はそういう国民ではないのだが、そう思わせてしまった）文明人にあるまじき行為と上から目線にさせて、無茶な使い方をする連中に兵器を扱わさせるわけにはいかないと９条を押し付ける気にさせたのではないか。

特攻を行わなかった敗戦国であるドイツは再軍備化して、世界4位の武器輸出大国になっている。

その分かれ目が特攻であるなら軍備反対の人は結果論で特攻の悲劇が非武装化につながったと評価し、再軍備派は特攻を批判しないと辻褄が合わない。

それではまた。

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死なない自爆をやめられない

数字が足りないとプレッシャーをかけられて自爆販売　自爆営業　自分の持ち出しで買う。

自爆が美しいと思っているのか。

顧客が納得づくで買ったものが販売実数。騙し売りは後でキャンセルやクレームの元になりマイナス計上になる。

自爆は水増し売り上げ。そんな数字まで決算に計上されても実力がわからない。実力の水増しではないか。

適正な在庫、適正な生産数が把握できないから余分な生産・発注が止まずに過剰在庫、業務の効率化の妨げになる連鎖が止まらない。

自爆禁止とスローガンを掲げるだけではなく　自爆を強要されたらチクるルートを確立してブレないと自爆はなくならない。

安全第一とスローガンを掲げるだけでは現場は安全と定時運行、工期を両天秤にかけて迷ってしまう。

安全のために遅れることを容認して現場の判断を尊重しなければ安全第一にはならない。

事故の補償や復旧、建て直しの莫大な費用に較べたら却って安上がり。

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人に向かって売れないなら死ねとか死んでこいとかビルから飛び降りろとかいう人は一度手本を示せばいい

（手本を示したら二度目がないじゃない）

少し考えれば　死ね　以外のことが言える。

なぜ　死ね　しか言えないのか。

死ね　しか言えないのは何も考えていないか他の言葉を考えつかないからです。

それではまた。

不死身の特攻兵 軍神はなぜ上官に反抗したか (講談社現代新書)

永遠の0 DVD通常版

永遠の0 (講談社文庫)

宇宙戦艦ヤマト―勧善懲悪の“さらば” “２”と善悪が相対的な“２２０２”―宇宙に閃光が走った後にオチがあった

http://yamato2202.net/

さらば宇宙戦艦ヤマト　と　ヤマト２　ではガトランティスは征服欲、支配欲に駆られてるだけで滅ぼされても同情の余地のない存在として描かれた

 第一作のヤマトでは滅んだガミラスに主人公　古代進は「我々のすべきことは戦うことではなく愛し合うことだった。」と悔います。敵も味方も人間だという善悪が相対的な関係でした。

第二作の　さらば　と　２　のガトランティスは破壊と殺りくに明け暮れる悪魔的な存在として描かれました。

第一作が善悪が相対的な物語なら第二作は勧善懲悪の物語でもありました。

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第一作は地球もガミラスも日本だった

遊星爆弾の無差別攻撃で焼けただれた地球。Ｂ２９の爆撃で全国焼野原にされた日本。

ミッドウェー海戦で日本の南雲艦隊は主力空母4隻を失う。七色星団の会戦でガミラスのドメル艦隊は空母4隻を失う。

終戦間際　島嶼部が占領され本土決戦が叫ばれた日本、歴史上では沖縄以外は回避された。ガミラスのデスラー総統は「手ぬるい！本土決戦なのだ。撃って撃って撃ちまくれ。ヤマトの頭上を火の海にしろ！」　ヤマトを襲うガミラスの巨大ミサイルはガミラスも破壊しました。それが本土決戦の結末でした。

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豪語しても神―テレサには歯が立たないガトランティス

大帝ズォーダー「宇宙の絶対者は唯一人、この全能なる私なのだ。命あるものはその血の一滴まで俺のものだ。宇宙は全て我が意志のままにある。私が宇宙の法だ、宇宙の秩序だ。よって当然、地球もこの私のものだ。」

ここまで豪語したのに、テレサが来たら手も足も出ずに超巨大戦艦轟沈とともにお亡くなり。

宇宙の法、宇宙の秩序はテレサがいなければという前提条件がついた上での話でした。

ヤマトの活躍でテレサが幽閉状態から解放されたとき、ガトランティスの重臣たちは狼狽えますが、ズォーダーは　テレサはけして来ないと諭します。

だつたら最初から幽閉する必要なかったでしょ。

優先すべきはテレサ対策で、地球に進攻している場合ではない。という話にはならず、話の都合上、現実逃避と希望的観測に終始します。

こんなおっさんのために登場人物が次々に死ぬのはなんて理不尽で不憫な話なのかと思った。

最期にヤマトは超巨大戦艦に特攻します。そんなことをしても超巨大戦艦の砲撃であっさり粉砕されるはずですが奇跡が起こります。

テレサが現れます。テレサによる奇跡は神風を彷彿させると特攻礼賛という批判もありました。

最新の研究では元寇（蒙古襲来）で神風は吹かなかった。鎌倉武士すごいという話になっている。

ドキュメンタリーでは特攻で米艦に損害を与える映像がよく流れるが、特攻はそれほど命中するものではなかった。（途中で撃ち落とされた）

（話が脱線しそうです。）

☆★☆

白色彗星を兵糧攻めに

さらば宇宙戦艦ヤマト　映画の冒頭で　征服した星の住民を奴隷にして資源採掘現場で働かせている描写がありました。

ということは　白色彗星には資源や物資が搬入されている。

ならば護衛艦がいるにしても物資を搬入する船団を襲えば彗星帝国を兵糧攻めにできるのではないか。

☆★☆

攻撃のチャンスは物資搬入時

クェーサーと称され（真田志郎談）光より速い白色彗星に後ろから通常航行で追っても置いて行かれます。（白色彗星は急に止まれない）

征服した惑星から搾取した物資を搬送する輸送船団はワープで追い抜いて前方から接近する。

中性子ガスの中にバルゼー艦隊が通るルートがある。輸送船団も同じルートを通る筈。

そこから侵入して波動砲を撃ち込む。

☆★☆

さらば　では拡散波動砲は白色中性子ガスに効果がなかったが、２　では拡散波動砲で中性子ガスが払われた

散開する敵艦隊には拡散波動砲が有効であると、アンドロメダ以下地球艦隊の新造戦艦には拡散波動砲が装備された。

ヤマトは一回波動砲を撃つと次がなかなか発射できないというのが第一作・ガミラス編からの当初の設定であった。

さらば　でヤマトの収束波動砲が中性子ガスの中心核を撃ち抜き崩壊させるも、都市帝国出現時に次の波動砲が撃てないという展開になった。

一回撃ったら次がなかなか撃てない“めぐみん”の爆裂魔法みたいな旧式のヤマトの波動砲とは違って新造戦艦群はすぐエネルギーチャージできるはずなのに波動砲を撃たずに全滅しました。そうしないとヤマトの出番がないもんね。

（茶化して異世界モノの話を混ぜるな！さらば　で死んだ登場人物がＲｅゼロの世界に転生して　“死に戻り”をして　ヤマト2　が始まったなんて話にするんじゃない！）

※めぐみん…この素晴らしい世界に祝福を！に登場する爆裂魔法を使う紅魔族。　Ｒｅゼロ…Ｒｅ：ゼロから始める異世界生活

☆★☆

映画の最期のテロップ「２度とみなさんの前に現れることはありません」は反古にされた

 さらば　のパンフレットの挑発的な問いかけ「君は命をかけても愛する人を守れるか。理想に向かっていく時、これを阻む邪悪なものと命をかけて闘えるか。」

予想を上回る興業成績で前言は撤回され「新たなる旅立ち」「ヤマトよ永遠に」「ヤマト３」「完結編」と続編が作られた。　

大人の事情でやめられない、算盤は愛に勝つと見せつけられた。　最後に愛は勝つ　を　最後は愛に勝つ　と読み替えて皮肉った。

（時代が合ってないぞ）　※ＫＡＮの　愛は勝つ　は1990年リリース

お正月は寅さん、夏休みはヤマト　年に一度宇宙を救う旅でもやってくれとヤケになった。

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旧作さらば　と　２　では行動原理が意味不明であったガトランティスに新作２２０２では意味が与えられた

ズォーダーの出自は、戦闘用クローン・ガトランティスの創造主であるゼムリア人によって生み出された。「タイプ・ズォーダー」と呼ばれる。

他のガトランティス人を統率する最上位の人造生命体であり、感応波ネットワークによる兵士の統率、諜報戦へ対応する為の精神構造と記憶領域を持って作られた。

ゼムリア人のシファル・サーベラーとの間に愛を育み、自身のクローンとなる赤子と三人で家族関係を構築していた。

1000年前、「愛に縛られない自分たちこそ、公平で平和な社会を作れる」と考え、創造主であるゼムリア人に反旗を翻す。

ガトランティスに対する安全装置である「ゴレム」（起動すると宇宙のどこにいてもクローン（ガトランティス）は死ぬ）を押さえるが、サーベラーと赤子を人質に取られ、彼女たちの命を守るべく取引に応じ、情報を漏らした事で反乱は失敗に終わる。

しかし、ゼムリア人たちは約束を反故にし、サーベラーと赤子を殺害してしまう。この出来事により、ズォーダーは人間の愛を否定し、憎悪するようになる。

（ゼムリア人って迷惑）

生き残ったズォーダーはサーベラーの遺体とわずかに残ったガトランティス人たちを引き連れてゼムリアを後にし、100年に渡る宇宙放浪の末、古代アケーリアス文明が残した破壊装置、「滅びの方舟」（白色彗星を生成する都市帝国）を発見する。

方舟を起動させ、その力を持ってゼムリア人を滅ぼし、惑星を捕らえた。

（アケーリアスも迷惑）

地球も宇宙に迷惑なものを作りだそうとしている。※時間断層の中でＡＩを進化させたら手の負えない存在になりかねない。

※ヤマトがイスカンダルから持ち帰った遊星爆弾で汚染された地球を元に戻すコスモリバースシステムの副産物として生じた時間が10倍で進む特異点。外界で３年経つと時間断層の中では30年経っている。わずか3年でアンドロメダはじめ大戦艦群が完成した秘密。

☆★☆

時間断層への補給は10倍速にはできない

戦艦の建造に必要な資源が都合よくすべて時間断層の中に眠っているというわけにはいかない。時間断層の中に加工工場、精錬工場を造るにしても地球内外からの資源の掘削、輸送、搬入を10倍速にはできない。時間断層の中に輸送船がワープしてきても、資源の掘削搬出までは10倍速にできない。

結局アンドロメダはじめ戦艦群の建造に時間がかかるため、ヤマトを記念館にする話は流れてヤマトの武装強化に芹沢は前のめりになります。波動砲は収束モードと拡散モードに切替え可能となり、エネルギーチャージも急速化して波動砲のインターバル（発射間隔）の改善が図られます。主砲には波動カートリッジが装填され、第一作の空間磁力メッキが復活して瞬間物質移送機による不意打ちを食らっても攻撃を反射します。

波動砲艦隊計画がないので土方指令は反対する必要もなく、更迭されずに地球指令部にいます。（2202では土方指令は波動砲艦隊計画に反対して11番惑星指令に左遷されます）

でも地球艦隊が完成するまでヤマトは地球から離れられないのでテレザートへ出発ができない。

（話が進まないじゃないか）

テレザートに行くべきか、地球を守るために地球を離れないかの選択と意見の対立になります。

テレザートに向かうヤマトをアンドロメダが阻止しようとする話が作れなくなります。

対抗する地球側の時間断層で戦艦が建造されないので、ガトランティス側の雲霞の如く湧き出るガイゼンガン兵器群・カラクルム級戦艦の設定もなくなります。

設定にケチをつけると話のネタにもなれば話を縛りもします。

ヤマトが彗星帝国との戦いでズタボロになったところでアンドロメダが間に合うみたいな話になってしまいます。

（東映か！マジンガーＺがミケーネ帝国との戦いでボロボロになったところでグレートマジンガーが現れる。仮面ライダー１号２号がデストロン怪人に苦戦しているところにＶ３が現れるみたいな展開はやめてくれ。）（1970年代のネタで例えるのはやめて。）

☆★☆

個人の情愛に流されない人造生命である自分たちの愛こそが宇宙に秩序と調和をもたらすと主張する

人間の「愛」の感情を「宇宙に争いをもたらす原因」とみなし、人間そのものに対しても「感情に踊らされて無益な争いを繰り返した末に自滅する存在」と評しており、個人の情愛に流されない人造生命である自分たちの愛こそが宇宙に秩序と調和をもたらすと主張する。

知的生命体の愛が宇宙の悲劇と混乱の元であると考え、宇宙に安寧をもたらすために全ての知的生命体を抹殺することを目的としている。

☆★☆

地球へ侵攻する理由

地球へ侵攻する理由は、テレサの力を欲してテレザート星の侵略に取りかかる一方、彼女から地球へコスモウェーブが放たれていたことを知ったため。

さらば　や　２　のように進路上にある惑星を征服するのではなく目的を持って侵攻している。

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2202の結末は　さらば　の挑発のアンチテーゼ

さらば宇宙戦艦ヤマトのパンフレット「君は命をかけても愛する人を守れるか。理想に向かっていく時、これを阻む邪悪なものと命をかけて闘えるか。」

宇宙戦艦ヤマト2202第7章のパンフレット「筆者は権利元より以下の三点を遵守するよう依頼されました。」

・「さらば宇宙戦艦ヤマト　愛の戦士たち」を原作とすること。

・ただし、ラストは全滅特攻にはせず、主要キャラを生き残らせること。

・でも泣かせてほしい。　

大人の事情をストレートに依頼している無理３条件です。

舞台裏の赤裸々なネタバレだと思った。

条件を満たすために真田の代わりに死なすキャラとして相応しい立場にキーマンは設定されストーリーの中で育成された。

当初ガミラス側のオブザーバー的な傍観者の立場から後半でヤマトにとって、ヤマトメンバーにとって重要な立場に変わっていく。それは死亡フラグが立つということだった。

「主要キャラを生き残らせること」

主要キャラに　土方、斎藤、加藤、徳川、キーマンは入っていなかった。

キーマンが生き残ったら古代とデスラーの立場が微妙になる。

土方が生き残るという予想外の展開を観たかった。そうすれば続編（主要キャラを生き残らせた以上は作るんでしょ）でヤマト移乗前に戦死して山南が三代目艦長に就任するというシチュエーションもありえた。

ヤマト艦長就任＝死亡フラグが立つ　という展開は裏切ってほしい。

無理３条件を満たすために時間断層が設定された

最初のオチ（わずか３年で著しい復興、大宇宙艦隊建造）、最後のオチ（古代、雪の生還）を実現するために時間断層が設定された。

オカルトな結末になることも制作者にとっては作家（福井晴敏）の過去作品「終戦のローレライ」「ガンダムＵＣ」から想定の範囲内だったのだろう。

宇宙に閃光が走って２人は星になったのではなかった。その後があった。

特攻はそうそう命中するものではなかったのですから。

それではまた。

PS　エンディングは新曲に

内容からして山寺宏一(デスラーcv)の　大いなる和　が相応しいと思うが、神田沙也加(テレサcv)、神谷浩史(キーマンcv)の新曲とかデュエットとか3人で歌うとかできなかったのだろうか。

結末が変わったので　今はさらばと言わせないでくれ　という歌詞は沢田研二が製作者に皮肉を問いかけているように聞こえてしまう。

(所属のレコード会社とか大人の事情があるんでしょ。ていうか、なんでガミラスとテレザートだけなの、なんで地球とガトランティスはいないの。)

大人の事情が余計にややこしくなる。

大いなる和

大和だ、そうだったのか。

 

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アンケートを使うのかアンケートに使われるのか―チェーン店の不祥事は個人経営の店なら一発でアウト

アンケートを取ることがノルマになっているのではないか。

アンケートを取りまくるのはコンサルタントの入れ知恵か、アンケート業者と癒着して固定ルーチン化の利権構造になっているのか、不安の表れか。

わかったよ、答えりゃいいんだろ。オール５だ、文句あっか。

逆にオール１にする人もいるんじゃないか、評価とは無関係に。

答えずにスルーする人もいる。

☆★☆

客の声を聞くという正論

製品の　サービスの　内部のレベルが把握できてないからアンケートを取らなければ不安。

指標が、評価軸が確立できてない。基準が確立できてない。

客に聞く。

声のでかい変な意見に振り回される。

声なき声がわからない。

人に見えないものが見え、人に聞こえないことが聞こえないと先んじることはできない。

☆★☆

アンケートに書いてあったが、見逃していたことが発覚するとまずいから廃棄する。

基準がないとアンケートに使われる。

価値ある曲げないポリシーの有無が明暗を分ける。

☆★☆

何を実現するために事業を始めたのか忘れてしまったんじゃないか

何ができることが求められているのか定かではないから客に聞く。

何が出来ていて。出来ていないのか把握できていないから客に聞く。

でかい変な声に振り回されてモノを言わない大多数の声がわからなくて市場から乖離する。

基準がないので変な声かそうじゃないのか区別がつかない。

客の声を聞いたつもりで独善になってしまう。

☆★☆

声なき声を聞く、なぜを５回繰り返す。

自問を繰り返すか、自問しないですぐ聞いちゃうか。

自問しないで業者が用意したお仕着せの設問でお茶を濁すか。

それじゃＷＩＮ　ＷＩＮの関係を築けない。

アンケートのためのアンケートになってしまう。

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数字だけを求めると悪評を振り撒かれる―井戸端会議とネットのネタになって逆効果に

下手な鉄砲数打ちゃ当たるの方針なのか、回数件数がノルマなのか、知らない同じ電話番号から何度もかかってくる。

ネット検索して口コミにヒット　（発注元の）企業名が特定され、迷惑電話だの、しつこいだの、出てもトンチンカンなこと言われるだの、迷惑電話だの、出ないほうがいい、無視すべきだの　さんざんな事を書かれて受託業者が発注元の評判を落としてる構図。

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仕事なのか他人事なのか

（日本経済新聞2019年3月5日朝刊19面）

大戸屋ホールディングス…従業員が配膳用トレーでふざける様子の動画などを投稿。全店舗を一斉休業し勉強会と店舗清掃。

くらコーポレーション…従業員がゴミ箱に入れた食材をまな板の上に戻す様子の動画を投稿。検査の厳格化や勉強会を開催。

すかいらーくホールディングス…「バーミヤン」の従業員が、調理中の火でたばこに着火する動画を投稿。

セブンイレブン・ジャパン…ＦＣ店の従業員2人がおでんの白滝を口に入れて、はきだす様子を動画に投稿。

ファミリーマート…ＦＣ店の従業員がレジでの袋詰め作業時にペットボトルのフタなどをなめる様子の動画を投稿。

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最近の若者だけの傾向なのか

今はＳＮＳに投稿するから発覚するが、ＳＮＳのない時代は発覚しなかったのではないか。

昨今の若者のいたずらが人類史上初のいたずらとは思えない。

スマホを持ってないか身体検査をするという仰々しい話になっている。

女子アルバイトのボディチェックをするには女性社員が常駐してなければならない。

いなかったらセクハラとかややこしい話になるだろう。

企業機密や個人情報を扱っているのなら情報漏洩防止のためにスマホの持込み禁止は意味ある。

コンビニバイトや飲食店のバイトには関係ないように思えるかもしれないが、業務中にスマホは必要ないから、大上段に構えないで業務に関係ないものはロッカーにしまっておくという話でいいのではないか。

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個人経営の店なら一発でアウト

チェーン店の不祥事の報道を見て思うのは、これが個人経営の店だったら一発でアウト、チェーンだから潰れずに存続できている。ということ。

個人経営の店は何かやらかしたら店が潰れるという危機感をもって経営している。家族で運営されていたり、長年従事している店員もいる。バイトに変な遊びをさせてる余裕なんてない。

チェーン店は店舗の運営がバイト頼りで人手不足の折、選考を厳しくしていたら人が集まらずに足りない。人の入れ替わりが激しくて教育が行き届かない。拡大戦略に人材が追いつかない三重苦の状態。

拡大を急いで教育が行き届かない状況が常態化したら客離れで存続に関わる。

有名だからといって寄らば大樹の陰ではなくなった。

八百屋、パン屋、床屋、食事、行きつけの個人経営の店があるのは幸せなことだと思うし、チェーン店ばかりの街に住みたくはない。

それではまた。

忖度、空気を読むは良い意味―悪い意味は顔色を覗うじゃないの

忖度の意味は、相手が何を言いたいのかを考えること、推測する、見当をつける、など。

忖度の本来の意味は、相手の気持ちを考えるという意味合いで使います。

それが森友学園問題で森友学園の理事長・籠池氏が「口利きはしていない。忖度をしたということでしょう」と国会で証言した後、マスコミが盛んに引用し短くまとめる便利な言葉として濫用された結果、「上役などの意向を推し量る」、「おべっか、へつらいをして、上の者に気に入られようとして、その意向を推測する」という意味になってしまいました。

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https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/23/moritomo-sontaku-in-english_n_15572790.html

森友学園問題で外国人記者への説明で　忖度　は英語でreading between the lines（行間を読む）と通訳された。

「reading between the lines」といえば

https://eikaiwa.dmm.com/uknow/questions/1808/

空気を読む　もreading between the lines（行間を読む）と英訳されている。

本などを読んでいる時、直接そうは書いていないけど、想定をする様から来る言葉を指す。

直接言わないけど推し量ってわかってくれということです。

忖度　も　空気を読む　もreading between the lines

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よくない意味として違和感のない　「相手の顔色を覗う」

相手の御機嫌を覗う、顔色を見る、上目遣い、虎視眈眈と狙う　よいイメージが浮かばない。

官邸に忖度する　よりも　官邸の顔色覗い　の方が「おべっか、へつらいをして、上の者に気に入られようとして、その意向を推測する」に近いのではないか。

http://english-samurai.com/?p=2916

英語ではEverybody　watch out for the boss.

「watch out for」とは「を警戒する、注意する」という意味になり、単に「Watch out !」で「（危険な状況で）気をつけろ」の 意味になる。

ボスの顔色を覗って注意　警戒をする。ゴマスリする様を外国人記者にわかり易く伝えるには　忖度する　よりも　顔色覗い　の方が通じるのではないか。

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https://ejje.weblio.jp/content/%E9%A1%94%E8%89%B2%E3%82%92%E3%81%86%E3%81%8B%E3%81%8C%E3%81%86

「gauge someone's feelings」　という英訳もある。

Gaugeは測る　 someone'sはある人、人物を指し　 feelingsは感情を表し相手の感情を慮るという意味になる。

マスコミが批判の意味を込めて報道する内容に近いのは「watch out for」「顔色覗い」ではないか。

空気を読む　も　忖度　も悪い言葉じゃない

悪いイメージが浮かぶのは　おべっか、へつらい、上目遣い、ゴマスリ、顔色覗い。

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なぜ籠池理事長は　忖度　という言葉を使ったのか

財務省の役人が官邸の顔色を窺っていると言い難いから、忖度と言ったのではないか。ストレートに言い難いからオブラートに包んだ表現として忖度という言葉を使ったのではないか。

顔色を窺っている　と言い難いから、忖度という言葉を使った。という行為事態が相手の顔色を窺っている。

忖度という言葉を使った時点で相手の顔色を窺っている。

籠池理事長が国会で忖度という言葉を使ったのは事実の報道。

それ以外の事で一々引用するのは濫用です。

 「忖度」の氾濫に食傷気味の今日この頃です

それではまた。

スペシャリストを養成しない文民の人事制度―なぜ児相はＤＶ親に負けるのか

（日本経済新聞2019年2月6日朝刊39面）

『父「暴力はうそ」書かせる　　千葉女児死亡

児相、把握後も対応せず』

暴力はうそ　という手紙は父親が女児に内容を指示して書かせたものであったが、児相は女児に自らの意思で書いたものか確認しないまま、自宅に戻すことを決定。

「児相の担当者は取材に「当初から本当の気持ちで書かれているのか疑うところがあった。学校に何かあれば連絡してほしいと伝え、こちらも早急に動ける態勢はとっていた。」とは言うものの

昨年3月に父親の指示だったことを確認した後も特に対応しなかった。

18年3月19日　児相職員が書面の内容について尋ねるため本人に学校で面会し、父親に書かされたことを告白されても特に何も対応しなかった。

当初から手紙の内容を疑っていたのに、父親に名誉棄損で訴えると迫られたら動転して腰砕けになって引き渡してしまう。

引き渡さない。どーぞどーぞ訴えてくれ、訴えたら手紙を証拠として提出してやる。と機転が利かない。(勿論、父親に証拠にすることを言う必要はない)

☆★☆

Nikoichiは訴えてやると言われたのに一向に裁判所から召喚状が来ない

業務規定に反してでも便宜を計れ、特別扱いをしろ、さもなければ出るとこに出る。

こんな言い方はされてないが要求に応じたら結果的に業務規定違反や特別扱いになる。事無かれ主義で対応者に無駄に我慢させる必要はない。

「ご判断にお任せします」

本当にいいんだな

「お止めすることはできません。ご判断にお任せします。」

☆★☆

裁判所は暇ではない―なんでもかんでも受け付けるわけではない

裁判官、書記官、職員の時間を、税金を、自己チューな訴えに費やしてはいられませんと門前払いになったか、訴えるは脅しで訴えなかったか。

納税者だと威張っても、あなた1人の納めた税金ですべての費用がまかなえるわけではない、他の人が納めた税金も費やすことになる。それほどの価値があるのか。

高額納税者だと威張っても貧富の差で裁判を受ける権利が変わるわけではないと正論で返される。

(話が脱線してます。)

☆★☆

事無かれ主義はつけ込まれる

面倒を起こすな、何が何でもとにかく穏便に、何を言われてもされても我慢一筋。

クレーマーやＤＶ常習者につけ込まれ放題になります。

※ＤＶ…ドメスティックバイオレンス…身内・家庭内の暴力

☆★☆

（朝日新聞2019年2月8日朝刊1面）記載の経緯を要約

2017年11月6日　女児が小学校のアンケートで「お父さんにぼう力を受けています」と記入

11月7日　千葉県柏児童相談所が一時保護

12月7日　親族宅での生活などを条件に、一時保護を解除

2018年1月15日　市教委がアンケートのコピーを父親に渡す

すごまれたら、ハイって渡しちゃうの！　どこまでチキンなのか。

2月20日　児相や市教委、警察などが参加する市の「要保護児童対策地域協議会（要対協）でコピーを渡したことを報告

2月26日　父親が「お父さんにたた（叩）かれたのはうそ（嘘）」と女児に書かせた書面を児相職員に提示

2月28日　児相が「援助方針会議」で女児を自宅に戻す決定

（この会議録には帰宅を了承する際に必要とされるという児童福祉士の意見書が添付されていなかった（2月7日夕刊1面）

「県は担当の児童福祉士が、口頭で説明したが、忙しくて結果的に（作るのを）忘れた。と説明した」

3月上旬　女児が自宅に戻ったとされる

3月19日　女児が「父親に書かされた」と明かす

にも関わらず特に対応せず。

今年1月24日に自宅の浴室で死亡しているのが見つかった。

☆★☆

繰り返される同じ失敗―他所の失敗は他人事なのか

2018年　東京目黒区で5歳の女児が虐待を受けて死亡の記憶が新しいのに、また起きた。

愚者は自らの経験に学び（自分で経験するまでわからない）、賢者は歴史に学ぶという。

歴史とは歴史の本や教科書のことじゃない、他人、他社、他所の失敗のことだ。

他人の失敗を嗤って終らすのか、自分は自分たちは同じ轍を踏まないように気をつけようと思うのか。

☆★☆

スキルオーバーの仕事をやらされている状態ではないのか

忙しくて忘れた。という。

なぜか。

スキルオーバーの仕事をやらされていたから判断の先送りが積み重なって、未完了の仕事が溜る一方の状態だったのではないか。

目が回って、手が回らず、業務に専念できない状態だったのではないか。

なぜか。

児相に任せた！虎の穴よろしく放り込んで、後は自分で覚えて慣れてくれ。

支援も相談先もなく、とにかく頑張れ状態だったのではないか。

なぜか。

自分は休みたい、時間がほしい。

ならば他人も休みたい、時間がほしいはずだと考えずに他人が休むのはけしからん　というエゴイスティックな考えで、とにかく休まず頑張れ、何とかしろ　に終始して仕組み作りに向かわないからではないか。

便利が一番！　店は休むな、閉めるな、つまり店の人間は休むな。

自分が休む権利はあるけど他人にも休む権利があるとは考えない。

それは自分のクビを絞める考えです。

「店が開いてるんだから、残業も休日出勤もやれるでしょ」という話になってます。

店が早く閉まったり定休日を定めてきっちり守れば、残業や休日出勤をしていたら生活が成り立たないので残業や休日出勤ができないという話になり、業務の効率化、生産性向上の動機になる。

（うーん脱線してます。）

☆★☆

訴えるとすごまれたら、父親にアンケートのコピーを渡してしまう。児童を家に帰してしまう。知識経験以前の問題で使命感ゼロでしょ。

使命のある仕事だと思っていないんじゃないか。

なぜか。

畑違いの部署にすぐ異動するから腰掛け気分になってしまうのではないか。

畑違いの部署に異動したら全然違うことを覚えなければならない。

広く浅く覚えることを求められて、深く業務に精通する習慣がない。

マニュアルの改訂を繰り返しても中身に追いつけない。

不慣れな職員のために細かくマニュアルを作成する。

不慣れな職員が問題を起こして問題が起きる度にマニュアルを追加して厚くしていったら誰も全体を把握できない。

☆★☆

就職してから始まる自分探し

何の適正があるかわからないと色んな部署を数年単位で異動する。

役所の場合は長年同じ部署に居続けると出入り業者との癒着が心配だから異動させるのだろう。

警察署や税務署なら同じ業務で署の異動という方法があるが、市役所や都道府県庁、中央官庁ではそうはいかない。

警察なら捜査畑一筋があっても他の役所ではそうはいかない。

☆★☆

文民もある時点年齢・資格等で分野を定めて精通するスペシャリスト養成型人事に

失礼を承知で言えば、労働統計で全数調査を抽出調査に変えてしまったり、抽出調査の結果を全数調査の数字に近づける補正を行ったりすることがまずいことではないかと疑わずに躊躇せずにやってしまえたり、過去の資料を廃棄したりできるのはどうでもいいと思っているからではないか。たいしたことではないと思っているからでないか。

なぜか。

違いがわからないから問題だと思わないのではないか。

意味合いがわからないから、後でどんな影響を及ぼすのか想像できないのではないか。

なぜ違いがわからないのか。

専門の訓練を受けたスペシャリストではなくゼネラリストの集団だからではないか。

ＤＶ親にアンケートのコピーを渡したり、すごまれたら引き下がったりする使命感のない素人の所業ができるのは、建前プロでも本音素人が実態なのではないか。

☆★☆

給与所得者＝プロという幻想―素人とプロの中間の存在を認めよう

金を受け取る以上はプロであらねばならない。プロじゃないならタダで働け。

誰もタダで働きたくないから建前のプロと本物のプロが混在するのが現実の社会です。

☆★☆

資格や本人の志望や内部考査で分野を定めてスペシャリスト養成型にしていかないと同じことはまた起こる。

同じ部署に長く居て現れる牢名主のような存在が業者と癒着する懸念があるなら監査組織が必要になる。統計も会計検査院のような別組織が必要になる。

それではまた。

長距離列車の需要は途中駅乗車と途中下車―初任給と運賃の推移とブルトレ衰退の因果関係

https://nenji-toukei.com/n/kiji/10021/%E5%A4%A7%E5%8D%92%E5%88%9D%E4%BB%BB%E7%B5%A6

厚生労働省の賃金構造基本統計調査から大卒初任給の年次推移

調査が始まった1968年の大卒初任給は月給3万600円。その後も右肩上がりに増え続けた大卒初任給は90年代以降、20万円前後で頭打ちとなっている

2012年 　20万1800円　　　1968年の3万600円は現在価値に換算して137,670円

2012年までの推移となっています。

(直近のは問題になっているからないのかな。)

2018年の初任給を検索すると

https://www.e-sanro.net/research/research_jinji/chinginseido/shoninkyu/pr1807.html

産労総合研究所　2018年度　初任給調査結果では大卒206,333円

☆★☆

昭和43年（1968）10月ダイヤでは　羽田―鹿児島の航空運賃は大卒初任給の半額だった

ＪＤＡ日本国内航空　（東亜航空（広島本社）と合併して東亜国内航空→日本エアシステム→日本航空ＪＡＬと合併）

羽田→鹿児島　　機材：ＹＳ１１

900―1255

1250－1640

１日2便で　運賃は15000円　所要は3時間55分　大卒初任給のほぼ半額でした。

飛行機は御大尽さまの乗るものでした。

交通公社の時刻表に空港バスの時刻表が掲載されてません。

御大尽だから車の迎えかハイヤーで市内まで出たのだろう。

今の大卒だって東京鹿児島　運賃10万とか言われたら乗らないだろう。

☆★☆

飛行機は15,000円　鉄道（寝台特急はやぶさ）は5,430円

鉄道は飛行機のほぼ3分の1でした。そらブルトレ乗るわ。

東京→西鹿児島（現鹿児島中央）

1800―1553　　21時間53分の所要時間をかけても　初任給の全額はたいて飛行機で往復しようとは思わない。

☆★☆

1等と2等で運賃が違う

運賃表が1等と2等に分かれている。

1等は今で言えばグリーン車やグランクラス、Ａ個室寝台（サンライズのシングルデラックスや　ななつぼし　四季島　瑞風といったクルーズトレインの個室）に相当します。

2等は普通車やＢ寝台（サンライズのシングル、ソロ、ツイン）ノビノビ座席に相当します。

東京西鹿児島の2等運賃は3,430円、1等は6,350と差がありました。

今は普通車とグリーン車で座席料金は違っても運賃は変わらないが、当時は富裕税のようなものだったのか。1等に乗れるほどのお金持ちは運賃が割増だった。

☆★☆

同じ列車に乗っても特急料金も違った

東京―西鹿児島

2等　1,200円、1等　2,640円　

当時の特急に自由席はなかったので自由席特急料金はない。

寝台料金

2等（Ｂ寝台）　上段　800円、中段　900円、下段　1,000円

1等（Ａ寝台）　上段　1,990円、下段　2,530円、個室　3,080円

運賃+特急料金+寝台料金（今風にＡ寝台　Ｂ寝台と表記）

Ｂ寝台上段　　3,430+1,200+800＝5,430

Ａ寝台上段　　6,350+2,640+1,990＝10,980　　　Ｂ寝台の費用を足すとほぼ飛行機代に

個室　　　　　6,350+2,640+3,080＝12,070　　　だいぶ飛行機に近づいてきた、個室も御大尽の乗るものだったんだ。

☆★☆

新幹線と乗り継いだら6,830円※

ひかり31号　東京1500－新大阪1810　　あかつき1号　新大阪1820―西鹿児島935

乗り換え時間10分

所要18時間35分　はやぶさ　と3時間18分の差に1400円（当時）をプラスするのは安いのか高いのか。

(当時の物価：あんぱん20円、うな重400円、映画館の入場料500円、英和辞典700円、幕の内弁当200円、山手線の初乗りは20円。)

※東京・西鹿児島2等運賃＋ひかり2等特急料金＋あかつき2等特急料金＋あかつき2等（Ｂ）上段寝台料金

3,430＋1,600＋1,000＋800＝6,830

☆★☆

現在　東京―鹿児島中央は30,480円　

（博多まで　のぞみ　博多から　さくら、つばめ　所要：6時間59分）　　

のそみ19号　東京910－博多1410・さくら555号　博多1443―鹿児島中央1609

博多での待ち時間が長いと思うか、博多の駅ナカで買い物する時間があると思えばあっという間です。

運賃16,410＋新幹線普通車特急料金14,070＝30,480

航空機：羽田―鹿児島　　　所要2時間

ＪＡＬ43,400　多客期は46,100、　

ＡＮＡ41,300～50,700、　

ＳＮＡ（ソラシドエア）37,500～40,500

ＳＫＹ（スカイマーク）23,900、多客期Ⅰ30,900、多客期Ⅱ33,900　　３パターンある、ＳＫＹは新幹線とほぼ同等か安い場合もある。

☆★☆

東京・鹿児島間運賃は飛行機は1.59～3.38倍、鉄道は5.6倍になったのではない

単純に今の運賃を当時の運賃で割ると上記の数字になるけど、2018年の大卒初任給206,333÷1968年の大卒初任給3万600円　現在価値に換算して137,670円＝1.5倍

当時の航空運賃15,000円は現在価値に換算して67,500円　(15000✖️(136750➗30600))

航空機は0.35～0.75倍と安くなった。

当時の2等寝台利用運賃　5,430円は現在価値に換算して24,435円

30,480÷24,435＝1.25倍になった

飛行機はプロペラ機からジェット機、鉄道は在来線寝台特急から新幹線に変わっているから同条件の比較はもうできないが、当時の国鉄は運賃が安過ぎたんだと思う。

盆や正月に帰省の切符を買うために早朝から並んで、家族全員分が買えなくて（お金の問題ではなく席数が確保できない）母親と子供が先に帰って父親は後からとか、家族で2つのグループに分かれて帰省とかいうこともあった。

価格と需要と供給の関係で航空機より圧倒的に安いから需要過多だった。

赤字の国鉄は相次ぐ運賃の値上げで客離れ、航空機は自由化で会社間の競争で運賃が下がった。　

東京・九州間で複数の鉄道会社同士の競争は起こり得ないから1.25倍に留まっているのは寧ろ抑えられていると考えることもできる。

☆★☆

鉄道のライバルは鉄道じゃない

鉄道会社同士で競い合っているのは首都圏、中京圏、関西圏　大都市周辺の話でほとんどは地域の単独路線です。

近中距離はバスや自家用車、長距離は航空機がライバルです。

敢て乗りたいと思わせる魅力が求められる

小田急ロマンスカーや東武スペーシア、西武ラビュー、近鉄ビスタカー、アーバンライナー、しまかぜ、南海ラピートやＪＲ化後に設計されたＪＲ九州の車輛はそういった思想で開発されていると思う。

新幹線のソフト的優位

東京から博多まで乗り通す人がいなくても、のぞみ　が東京―博多間を結ぶのは東京―新大阪がメインでも新横浜―新神戸、名古屋―広島、京都―博多という利用の仕方もあるからです。

なので東京から九州への移動は航空機が主流だからといって、東京―博多　のぞみ　はいらないという話にはなりません。

☆★☆

高速ピストン輸送ができる新幹線だからできる芸当で、在来線の長距離列車は姿を消した

おおぞら：函館―釧路→スーパーおおぞら札幌―釧路　　

室蘭―十勝の移動は、スーパー北斗（函館―札幌）、すずらん（室蘭―札幌）　と　スーパーおおぞら、スーパーとかち（札幌―十勝）の乗り継ぎが必要。

☆★☆

白鳥：大阪―青森　→青森―函館→　北海道新幹線開通で廃止

 福井―新潟間は乗り換えアプリは高碕経由が最早とのたまう

ショートカットコース上越妙高―直江津―柏崎―長岡―新潟の特急しらゆき　があるが最早ではないという。

北陸新幹線で高碕まで行って高碕から上越新幹線で行くと福井―新潟は4時間53分

北陸新幹線で上越妙高まで行って、しらゆき　に乗り換えると、福井―新潟は5時間28分

福井―新潟の移動は、サンダーバード（大坂―金沢）、ダイナスター（福井―金沢）と北陸新幹線（金沢―高崎）、上越新幹線（高崎―新潟）の乗り継ぎが最早。

上越妙高から新潟県内を通って新潟に行くよりも長野、高碕まで行ってから新潟に行く方が早い。新幹線スゲー。

☆★☆

新潟県の上越妙高から長野県、群馬県を通ってからまた新潟県に戻るというコースで新潟県の分断が浮き彫りです。

北陸新幹線開業前は　はくたか　が直江津から先は越後湯沢に行っていたので新潟県内の移動だったのが、長野、群馬を通るという大周りコースになってしまった。

地域を結ぶ鉄道が地域を分断する鉄道になってしまった。

☆★☆

フリーゲージトレインが必要なのは北陸ではないか

 完成すれば大阪―新潟が直行できる。

北陸新幹線が敦賀まで開通したら、大阪―（東海道本線・湖西線・北陸本線）―敦賀―（北陸新幹線）―上越妙高―（信越本線・ほくほく線）―越後湯沢―（上越新幹線）―新潟

北陸新幹線は時速270キロなので山陽・九州新幹線のように時速300キロ出ないことがネックにはならない。

（ただし在来線は直流区間もあるから交直両用対応も必要になる。新幹線はＪＲ全社全区間交流です。電圧は在来線直流は1500Ｖ　交流は20000Ｖ　新幹線は交流25000Vです。　交流は西と東で周波数が異なり北陸新幹線　敦賀~糸魚川は60Hz、糸魚川～上越妙高は50Hz、上越新幹線　越後湯沢～新潟は50Hz　マルチ電圧、周波数対応も必要になる） 

☆★☆

長距離列車が無理なら乗り継ぎをよくしてほしい

 やくも１号　　　出雲市着　10:10

この間　スーパーおき　スーパーまつかぜ　なし

やくも3号　　　出雲市着　11:03

スーパーおき3号　出雲市発　11:36　新山口行き

＝＝＝

松山に向かう場合、サンライズは6：27に岡山着です。

松山行き　しおかぜ１号7:22発まで1時間近く間が空きます。（高知行き南風1号は7:08分発）

サンライズ瀬戸は坂出7:10着なので　しおかぜ１号の１つ前の高松発松山行き　いしづち103号の坂出6:14発に間に合いません。

南風1号のひとつ前の高松発高知行き　しまんと1号の坂出6:18分発にも間に合いません。

サンライズからの乗り継ぎで松山、高知に向かうことは想定されていません。

☆★☆

ＪＲ九州は大分での乗り継ぎがいい

かつては　都城（宮崎県）から中津（大分県）に行くのは　特急にちりん１本で行けました。

かつての　にちりん　のコースは博多―西鹿児島でした。

(でも本数が少なかった)

今は　博多―大分はソニック、大分―宮崎は　にちりん、宮崎―鹿児島中央は　きりしま　と3分割されているので宮崎と大分で乗り換えが必要です。

大分での乗り継ぎ時間は2～7分、

宮崎では　にちりん1号　宮崎着1015、きりしま9号　宮崎発1016　乗り換え1分！

にちりん17号　宮崎着1836、きりしま19号　宮崎発1855　乗り換え19分

上りは　きりしま4号　宮崎着1000、にちりん10号　宮崎発1031　乗り換え31分とバラツキが大きい。

☆★☆

こんな展開になるとは思わなかった

物価の話から　長距離列車なんて無理っしょ　という話で始めたら新潟にフリーゲージトレインの話になってしまった。

長距離列車の需要は途中駅乗車と途中下車であって、始発から終点まで乗り通すのは稀という展開になった。

乗り換えが面倒だから高速バスにする人もいるだろう。（雪国では道路の除雪が鉄道よりも時間がかかるのがネックになる。）

超距離列車の廃止で出発地と目的地の間に乗り継ぎが生じた

乗り継ぎがスムーズに行くように乗り継ぎ列車同士のホームを隣にしたり、長い待ち時間が生じないようにしてほしい。

その時間の空白を埋めるコースとダイヤ設定で高速バスが参入して来るのだろう。

それではまた。

戦後値段史年表 (朝日文庫)

JTB時刻表 2019年 01 月号 [雑誌]

日韓にメリットがある韓国軍駆逐艦のレーダー照射問題ー本当に独立国なのか

（ナニヲイッテルンダ）

悪意と解釈する場合

有事の際には後ろから撃つということですね、同盟国だと思って背中を見せてはいけないということですね、教えてくれてありがとう。

日本以外の国の軍用機に照射したらどうなる

緊急避難、正当防衛の名の下に迎撃されて駆逐艦は撃沈される。

 

撃沈されて抗議したらどうなる

ロシア…　　大統領が　黙れ　と一喝。

中国…　　国家主席、首相、外相がスルーして外務省の報道官が記者会見で正当防衛と発表する。

アメリカ…　大統領がツィートして声明が世界に拡散する。

（日本以外の国の軍用機に照射したら迎撃される。ということは）

韓国の軍用機に照射したら迎撃される。

駆逐艦がスパイに乗っ取られた、緊急事態だ、とヒートアップして撃沈する。

韓国の軍用機による韓国の軍艦の撃沈という惨事（珍事）に国は上を下への大騒ぎになる。

照射した相手が冷静な自衛隊機でよかったね。

☆★☆

レーダー照射して迎撃・撃沈されるおそれのない相手は日本だけという計算

米・中・露・韓の軍用機に照射したら迎撃される。

平和憲法のある日本なら迎撃してこないだろうという計算の下に照射が行われたのなら平和をバカにして軽んじている。

☆★☆

慰安婦・徴用工を見捨ててきた歴代政権

日本からの支援金（韓国側の視点では賠償金）で慰安婦・徴用工に補償するという選択肢があったのに他の用途に使ってしまった。財閥の発展のために使ってしまった。

他の用途に使い切ってしまったからもうないんだと正直に言ったら政権がもたない。

悶着を起こして国民の不満を外に逸らすしかない。

☆★☆

文政権の本来の課題は財閥解体

日本は戦後ＧＨＱに財閥が解体されたのに、アメリカの力で日本から開放されたはずの韓国が財閥支配の社会になったのは皮肉です。

財閥の言い値で下請けは請負い赤字に喘ぎ倒産の憂き目に遭う。財閥が独占しているので他の選択肢がない。

財閥が不振に陥れば国全体が巻きこまれるから政権は財閥にすり寄るが、下請けへの締め付けで国際競争に勝ち続けられる保証はない。ピラミッドの底辺が崩れたら上層も落ちるのですから。

☆★☆

善意と解釈する場合

（どうやってそんな解釈ができるんだー）

寝返る動きがある、日米を裏切る策謀がある、ストレートに在韓米軍に連絡するのは不可能だ、途中で見つかって阻止される。

自衛隊機（韓国側視点では日本軍機なんでしょ）にレーダー照射すれば米軍は疑念を抱くから警戒を促すメッセージになる。日本が相手なら即惨事にはならない。という考えで行われたのなら軍人の良心と云える。日本側としてはいい面の皮だが。

☆★☆

https://biz-journal.jp/2019/01/post_26230.html

【韓国レーダー照射】北朝鮮の瀬取り支援疑惑浮上…韓国、日本が金融制裁なら通貨危機に発展も | ビジネスジャーナル

実は北朝鮮との密輸の現場を押さえられそうになったので自衛隊機を追い払った

海上自衛隊の哨戒機は国際連合安全保障理事会決議による北朝鮮の瀬取りの監視をしていたと見られている。

当時、北朝鮮籍の漁船を韓国のボートや警備救難艦が取り囲むように位置していたことが確認されており、韓国側は「人命救助の活動中だった」と説明している。

その近くに駆逐艦がいるのは不自然極まりない。自衛隊の哨戒機や海上保安庁の巡視船に発見されるのを危惧していたのではないか。

海上保安庁は、北朝鮮の漁船から救助の信号（ＳＯＳ）を受けていない。

海域の救難信号をキャッチして海上保安庁の巡視船は現場に向かうが北朝鮮の漁船から救難信号が発信されていなかった。偽装であっても救難信号を発したら日本の巡視船がやってくるので都合が悪いから発信できない。

都合が悪い現場を押さえられそうになって、慌ててレーダーを照射して海自機を追い払おうとした。

文在寅大統領は北朝鮮との経済協力に前向きな姿勢を示しており、国連決議で制裁を受けている北朝鮮に対してなんらかの支援をしているという見方も浮上している。

北朝鮮との瀬取り（海上での船舶間の荷物の積み替え）に韓国が関与しているのなら国連決議に違反していることになり韓国も経済制裁の対象になりうる。

経済減速の韓国が経済制裁を受けたら政権はもたない。必死に否定する理由がそこにあるのではないか。

☆★☆

現場に接近したのが自衛隊機であったのは韓国にとって幸運

他の国の軍用機だったら駆逐艦は沈められて火事場騒ぎでうやむやになって、政府が何をやろうとしているのか国民が知る機会が失われていた。

(駆逐艦が撃沈されていたら騒ぎになって、みんなそっちに気をとられて真相は闇の中だったんだね。駆逐艦は巡視船からの盾のみならず囮の的でもあったんだね。)

公務員のプロは制服組でしか育たないんじゃないか。

厚生労働省の統計問題、子供を守れない児童相談所。

文民は畑違いの部署間の異動の繰り返しでスペシャリストよりもゼネラリストを養成する仕組みになっている。

（話が脱線してます。違う話に飛びそうです。）

☆★☆

本当に独立国なのか

自分たちの政府に克ち取れと要求すればいい。

韓国政府が要求してくるなら、もう払い済みだ、何に使うかは(使ったかは)そちらの判断でしょ(慰安婦、徴用工の補償に使わなかったのは韓国政府の判断)、使い道を外国政府が決めろと言うなら独立国じゃない。

それではまた。

＝＝＝

朝鮮半島には韓国が含まれる

 （そんなのあたりまえだー）

朝鮮半島の非核化を議題にするなら

朝鮮半島の非核化には韓国が含まれる。

在韓米軍の非核化を要求してくるね。検証可能な方法でと。

(北朝鮮の核問題が朝鮮半島の非核化にすり替わっていたね。)

トランプ大統領はどうでるか。(ディールするのか)

朝鮮半島背後の中国、ロシアに対する米軍のアジアにおける核配備の再編成の契機になり日本は無関係ではいられない。

(3月1日追記)

金委員長が経済制裁の完全解除を要求し、トランプ大統領が拒否というディールの典型的な展開になりました。

要求を小出しにして相手の出方を窺うことをしないで、目標を先に言ったら不利になるといった。

やっぱりディールの人だった。

指南役がいるんじゃないか―日産不正会計その５

これは1人で考えたことなのか

日産　三菱自が折半出資によってオランダに設立した日産・三菱ＢＶの契約を作る権限のない日産幹部に元会長が指示して総額782万ユーロ（約１０億円）の報酬を受けた。（2019年1月19日　日本経済新聞　朝刊1面）

税法上の居住地オランダに移転

富裕税逃れ？（1月11日朝刊　35面）

自宅用海外物件の購入に使われた海外子会社「ジーア」が設立1年後、日産との間に他の複数の関連会社を挟む関係に変更されていた。日産からジーアの実態を隠す狙いがあったと見られる。（1月16日朝刊35面）

私的な通貨取引のスワップ契約で生じた約18億5000万円に上る評価損を2008年10月にゴーン元会長の資産管理会社から日産に契約を移転。評価損はゴーン元会長が負うことで合意していた。　付け替えは約4ヶ月で解消され、日産に実際の金銭負担はなかったから特別背任罪は成立しないと主張。（1月12日朝刊35面）

結果論で日産に損害額がなくても、会社に負担義務を負わせる契約を結ぶこと自体がおかしい。それを合意するのもおかしい。　

法の穴をついたつもりで、善でもなければ美しくもない、倫理上は問題があっても、こうすれば違法にならないと吹き込んだ人がいるのではないか。

法的には問題ありません。セーフです。大丈夫です。と

☆★☆

医者に名医もいればヤブ医者もいるように、専門家にもヤブがいる

免許があることは開業することが認められていることであり、名人の証明にはならない。

私は何もわかりません。何もかもお任せします。先生よろしくお願いします。

その相手がヤブだったら悲惨です。

☆★☆

わからない自分を恥ずかしがるのは禁物

名人であるかわからない、自分は客だといって横柄な態度を取るのは禁物です。相手も人間です。

丸投げにしないで、わからないことは聞けばいいのに、わからないことを聞くのが面倒、自分が何がわからないのか考えるのが面倒だと自分のことなのに丸投げにして、丸投げにしても自分のことは何もかもわかってくれて自分のいいように計らってくれると勝手に期待して、こんなはずじゃなかったと文句を言う。

訴えると言って騒ぐ。

まともな専門家だったら丸投げさんは後で面倒なことになるからと最初から請け負わない。

☆★☆

丸投げは損、わからないことを聞かないのは損

質問を遮ったり、質問をすることを自身に対する侮辱と捉えるような反応を示されると、自信がない表れと捉える。

縦板に水のようにスラスラと自信満々に答えるのも怪しい。知らないから何の躊躇も感じないで自信満々なのじゃないか。

まくし立てるように説明されて自分が理解できなかったら、恥ずかしがらずに自分が理解できるまで聞いた方がいい。

わからない自分を恥ずかしがってわかったフリをすると後悔の元になる。

わかるように説明できないのであれば、説明する側もよくわかっていないのです。

いくら説明されても理解できなかったのなら自分とは合わない先生だとあきらめましょう。

お互いに先が思いやられることになりますから。

（脱線警報が発令されました。）

閑話休題

☆★☆

指南役は他の人も指南（アドバイス）している―自分1人で全てを被ることはない

指南役はゴーン氏のみならず、他の経営者や資産家にもアドバイスをしているだろうから、他の事件の元になったり、発覚していない事件も掘り起こされる。

節税（取り締まる側にとっては脱税）や資産形成のアドバイザーとして恩義を感じている。自分を貶めた元凶とは夢にも思わない。

こう言わない方が有利というアドバイスは本人にとっては有利に働かず、指南役にとって有利なアドバイスであったりする。

応援していますからという励ましは恩義を感じさせて本人が自発的に証言しないように誘導する釘刺しだったりする。

☆★☆

勾留は容疑者を守る手段の場合もある

フィクションの世界では容疑者の口封じのために保釈された後で、証言されたら困る連中に消されるという極端な描写もあるけど、現実では証拠隠滅や接触者が容疑者の心理形成に影響を与えることが考えられる。プラスもあれば想定外のマイナスもあるので几帳面で真面目な日本人は慎重にならざるを得ない。

☆★☆

麻薬問題で芸能人だけ罰しても解決にならない

芸能人に麻薬を勧めた人、麻薬を売った人は事件になった芸能人だけではなく他の人にも勧めたり売ったりしているのだから被害の拡大を防ぐには、芸能人の自己責任だけ責めてもはじまらない。

☆★☆

本人だけ罰っしても解決にならないのではないか

ゴーン氏の指南役はフランス語を話すのか、ポルトガル語か、英語か、通訳を介してか。

通訳を介してなら、言葉のニュアンスが伝わらず本人に誤解させてしまった。こんなことになるとは思わなかったとか言うのではないか。

指南役は他の経営者、資産家にもアドバイスしているだろうから、そこから芋づる式になるのではないか、本人だけ罰しても事件はまた起こる。

それではまた。

恵方巻きは節分以外で食べるものと定義した―過剰在庫・廃棄ロスのおそるべき威力

（なに言ってるんだー）

チョコレートはバレンタインデーでなくても、鰻は土用丑の日でなくても、ケーキはクリスマスでなくても食べる。恵方巻きも節分でなくても食べていいじゃないか。

（子供の日でなくても　かしわ餅を、正月でなくても雑煮を食べるのか）

食べるぞ、おいしいじゃないか。

（時節も何もあったものじゃない、餅はハレの日に食べるものだったんだ。特に正月の餅は神（歳神様）が宿るものとして、家の中で一番格の高い床の間に飾られ、形は三種の神器、八咫鏡（やたのかがみ）の形に似ていることから鏡餅と言われた。

昔は温かいものを食べ、お腹を温めることで胃腸などの五臓六腑を健康に保ち、病気にかからないという考え方があった。このことを臓器を保つという意味で「保臓」（ほぞう、ほうぞう）と呼び、その「臓」が「雑」に転じて「雑煮」になった。

神様の魂が宿る、縁起物の餅を加えた、温かい汁物を正月に食べることで、1年の無病息災を願ったという由来があるんだ。）

https://www.gnavi.co.jp/dressing/article/21337/

（柏餅が端午の節句に食べられるようになったのは、柏の葉が子孫繁栄の象徴とされたからだ。

柏の葉は新芽が出ないと古い葉が落ちないという特徴がある。

そのことから、子孫ができなければ家が断絶してしまう武家社会ではことのほか重宝され、端午の節句に食べる習慣ができた。柏餅が食べられるのは主に関東で、武士が多い江戸の町で好まれた。）

https://www.olive-hitomawashi.com/column/2018/05/post-2220.html

☆★☆

雑煮もかしわ餅も　餅、かしわの葉が縁起物という由来があるが、恵方巻きの具材は縁起物ではない

きゅうり、かんぴょう、みつば、甘酢生姜、卵焼き、干し椎茸、カニかま、好みでシ―チキンを入れたり、レタスやカイワレを入れてサラダ巻きにしたり、イカやマグロやいくらや大葉を入れた海鮮巻きにしてもいい。

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要するに太巻き寿司じゃないか

https://www.asahi.com/articles/ASM1H4H7NM1HULFA00C.html

朝日新聞デジタル　2019年1月16日

「恵方巻き大量廃棄の悲劇防げるか　国が呼びかける事態に」

「節分に向けて販売される「恵方巻き」の売れ残りが大量に廃棄されている問題を受け、農林水産省が業界団体に対し、食品廃棄の削減を呼びかける事態になっている。コンビニやスーパーはどう対応するのか。」

(2月1日NHK朝のニュースでは恵方巻の年間廃棄額10億円だって！もったいない。捨てるぐらいなら施設に配ればいいのに。)

流通大手の各社は「予約の強化」などの対策を挙げているという。

でも朝日新聞が危惧するような前年実績を上回る目標を立てたらどうなるか。

ノルマ達成のために自腹予約の自腹買い取りが横行するんじゃなかろうか。

農水省の食品廃棄の削減の呼びかけと厚労省の自腹買い取りの禁止の呼びかけのセットでなければ意味がないが、厚労省は国会で問題になっている統計問題でそれどころではないだろう。

前年実績には自爆販売の分も含まれているから前年実績を上回る目標を立てると自爆販売の上乗せになる。

前年実績から自爆販売分を※控除した売上を基にして目標を立てないと自爆販売前提の売上目標になってしまう。

自爆販売はブラックバイトの側面が報道されたりしたが、顧客の購入にあたらない自爆販売はチェーンの実力ではないから、水増しした売上を決算に計上して投資家を惑わしているとも言える。

売上から自爆販売分を控除するためのオペレーションを組むのは手間と時間がかかるから、自爆販売をすると面倒なことになると現場で認識されて牽制の手段になる。

今さらそんな手間と時間をかけるのは無駄、却って現場に負担をかけるという判断で、前年実績は売上目標を立てるための母数として適切ではないと、自爆禁止にした上で本年の実績から売上目標の母数にする。

売上全体の割合で大したことないだろうからという判断で黙認するか否かは各社の判断に委ねられる。

トップダウンか、ボトムアップか、空気を読んで誰も言えないか。

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節分だけで大量に売り切ろうとするのは無理がある―レギュラー商品に育てないのか

「品切れ＝販売チャンスロス＝罪悪」　ご法度なのだろう。

「ある程度のボリュームがないと売り場が映えない」積み上げるために１日の販売予測数よりも多めに発注しなければならない。発注数が少ないと、弱気ですね、とか　やる気あるんですか、とか発破をかけられるんじゃなかろうか。言う側も上からのプレッシャーで発破をかけざるを得ない立場かもしれない。

品切れ、機会損失は罪。売り場が映えないとスーパーバイザーに注意されるから大量に積み上げるんじゃないか。

食品廃棄の根絶が難しいことは容易に想像できる。

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過剰在庫にどれだけ余分なコストがかかっているのか把握していないんじゃないか

売り上げがそのまま会社の利益になるのではない、

「売上高経常利益率 スーパー」で検索をかけると

https://gyokai-search.com/4-su-pa-riritu.htm

スーパー業界 利益率ランキング (平成27-28年)

１位　サンエー　　　　　　5.3%

業界一位であっても1000円の売上から経費を差し引くと会社に残るのは53円。

6位　セブン＆アイ・ＨＤ　2.7%　　大手の雄でも6位で2.7%

8位　イオン北海道　　　　2.4%

47位　イオン九州　　　　－0.9%　

1000円売り上げるためのコストが1009円、設備や在庫や金利の負担が重いのだろう。　

利益率が一番高くても　１００万円の廃棄ロス（経費）を出したおよそ1,900万円弱の売り上げを吹っ飛ばす威力がある。※細かく計算すれば、18,867,952円

セブンが１００万円廃棄したら3700万円の売り上げ貢献がなかったことになる。(27円分廃棄で1000円の売上貢献を損なう)

※細かく計算すれば37,037,037円

※厳密には各社の利益率は廃棄コストが反映されています。影響の度合いは各社の廃棄額により異なります。

※2021年2月9日更新

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大量廃棄＝罪悪でしょ

内外の関係者の協力により２０００万、３０００万の売上が積み上げられる。企画、生産、流通、販売現場、それを吹っ飛ばして決算時に効果を消滅させているのが廃棄ロスです。

品切れ＝お客さんがっかり、大量廃棄=会社・ステークホルダーがっかり。

正義=少量廃棄→ディスカウント或いは寄付でしょ。

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節分はポスター、ポップだけでいい

Nikoichiは１月にセブンイレブンに寄って　おにぎりコーナーに　恵方巻きがあると買っていた。セブンは節分の日ではなくても恵方巻きが置いてある。

運動会のお弁当は海苔巻き（太巻き）がわが家の定番だったから懐かしいし、具だくさんの太巻きは好物だ。

商品に恵方巻きのラベルを貼る必要はない。太巻きを定番商品にして、今日は節分　恵方巻きの日ですと;ポップで遡及すればいい。

恵方巻きの商品ラベルなんていらない。そんなラベルを貼るから節分が終わったら廃棄しなければならなくなる。

節分が終ったから廃棄なんてやめてほしい。

それではまた。

和歌山県の観光客増でも需要を取り込めないＪＲー西日本エリアをJRワンダーランドに

集客増を取り込めない鉄道

https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/062400/doutai2.html

和歌山県の観光客動態. 平成29年 和歌山県観光客動態調査報告書

https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/062400/doutai2_d/fil/H29doutaichousa.pdf

和歌山県商工観光労働部観光局

平成２９年　観光客動態調査報告書

「熊野那智大社御創建1700年・那智山青岸渡寺西国三十三所草創1300年のＰＲにより、日帰り観光客の増加が見られた。また平成28年7月から実施している「水の国、わかやま。」キャンペーンによる周遊促進の結果、古座川町、北山村、串本町などこれまで集客力が弱かった地域で観光客が増加した。」

宿泊客の発地別集計

県内　10.8％、近畿　48.3％、東海　8.2％、関東　9.5％、外国人　9.2％

新宮　瀞峡は　日帰り客減少であるも宿泊客増加

宿泊客：　　平成28年　前年比　113.18%、平成29年　109.92%　

日帰り客：　平成28年　前年比　98.62%、平成29年　99.88%

関西からでも日帰りには遠いから泊まるのかな。

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串本、勝浦、熊野温泉は宿泊客減少であるも日帰り客増加

串本　

宿泊客：　　平成28年　前年比　71.57%、平成29年　70.86%　

日帰り客：　平成28年　前年比　114.33%、平成29年　117.07%

勝浦温泉　津川温泉

宿泊客：　　平成28年　前年比　70.04%、平成29年　59.77%　

日帰り客：　平成28年　前年比　86.00%、平成29年　110.01%

29年は大型宿泊施設のリニューアルによる休館が響いた。

熊野本宮温泉郷

宿泊客：　　平成28年　前年比　90.43%、平成29年　93.15%　

日帰り客：　平成28年　前年比　114.97%、平成29年　116.08%

航空機の利用

平成29年

東京―白浜　前年比　108.95%、白浜―東京　110.29%

https://www.westjr.co.jp/life/region/pdf/wakayama/20160728.pdf#search=%27%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%81%8F%E3%81%AB%E7%B7%9A+%E7%89%B9%E6%80%A5+%E4%B9%97%E8%BB%8A%E7%8E%87%27

日帰り客が増えて鉄道利用客が増えたのかと思ったらそうでもない

平成28年７月28日

お盆期間の「くろしお号」指定席予約状況について

平成28年８月10日(水) ～ 平成28年８月18日(木)までの９日間

期間中の「きのくに線（紀勢本線）」特急列車の予約可能席数約11万席のうち、

予約席数は約2万8千席（前年比102.4％）、予約率は26.5％となっております。

（平成28年７月27日（水）現在）

http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=356973

（紀伊民報　2018年8月22日）

ＪＲ西日本和歌山支社は、紀勢線特急列車の和歌山駅―箕島駅間での夏季（７月２０日～８月１９日）利用状況をまとめた。

利用者は上下線で計約１８万４千人（前年同期比約２９００人減）。

期間中の月別で見ると、７月２０～３１日は上下線で計５万２９８８人と前年比約４３００人減となったのに対し、８月１～１９日は上下線で計１３万９５６人、約１４００人の増加となった。

盆期間（９～１９日）は計８万８３４４人で前年よりも約１８００人減った。 　白浜駅―串本駅間では、夏季の利用者数が３万７５８２人。盆期間は１万９５６１人。いずれも前年比９１％だった。

前回1月12日のエントリーで触れた　くろしお　のスピードダウンが見透かされているからではないか。

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冷める西日本エリア―自治体との協力関係の維持強化というのが必要になるはずですが

世界遺産登録されて観光客が増えても需要を取り込めないＪＲ

紀勢本線のルートがクネクネ曲がりくねっているのに対し、高速道路はほぼ直線で貫いている。もちろん距離も短いしスピードも出せる。

自治体は鉄道に地域の可能性を見なくなり地元政治家は紀勢本線よりも近畿道紀勢線の南部延長の方がずっと関心が高いだろう。

なぜか

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福知山線の事故が尾を引いているのか

自治体は地域の輸送に鉄道を活用したい、しかし西日本エリアの自治体は福知山線の事故で萎えた。ＪＲに任せていいのかと引いてしまったのではないか。

地方交通のスピードアップ　車輛の更新や路盤の強化には自治体の支援がある。

しかし西日本エリアではＪＲに任せる機運が萎えて、地元の政治家は高速道路の誘致や国道の4車線化に熱心になるという構図ではないか。

事故を起こすと、その影響は事故を起こした沿線　遺族に留まらず、営業エリア全体に関わって来る、その後の経営戦略にまで影響が及ぶ。

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新潟中越地震（2004）の教訓を東日本大震災（2011）で活かしたＪＲ東日本

新潟中越地震で上越新幹線は脱線を起こしたが、東日本大震災で東日本エリアの新幹線は１両も脱線を起こさなかった。すごい技術だと思った。新潟中越地震の教訓が東日本大震災に間に合った。

東海道・山陽新幹線の台車亀裂問題で西日本と東海の対応の差を見て、ああこの会社は変わっていないんだと西日本エリアの自治体を引かせたのではないか。

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鉄道の本当のライバルは自家用車

箱根に行くならロマンスカー、車で行こうとは思わない。

１台の車に家族全員で行った方が安上がり、それでも乗りたいと思わせる魅力が求められる。

ＪＲ九州の787系　つばめ型（883系ソニック、885系かもめ）や　ゆふいんの森、近鉄の　しまかぜ、アーバンライナー、伊勢志摩ライナー、さくらライナー。

東日本のＥ６（こまち）やＥ３５３（あずさ）も華があると思う。

実用的だけど華がない

(かつて西日本には華があった。

500系(初の300キロ運転)、トワイライトエクスプレス、東京在住のnikoichiはうらやましかった。)

関西空港に行く時、新大阪から“はるか”ではなく　御堂筋線で難波まで行って南海“ラピート”に乗る。

利便性、速達性を謳われても大阪で降りて梅田から阪急電車に乗ってしまう。

はるか　の起点は京都、米原です。

奈良、神戸、姫路も起点でなければJRのネットワークが活かせない。

奈良？関西本線をご利用ください。

神戸、姫路？新幹線、新快速にお乗り替えください。

そういうスタンスなら阪神なんば線、近鉄で難波まで行って、南海ラピートに乗る。

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関西空港特急にはＪＲ九州の787系を直流化して導入する

スチームパンクなデザインのラピートに対抗できるインパクトのあるＪＲ車輛はＪＲ九州の787系（つばめ型）しかない。

ビュッフェ（アルコールもありです）も個室も復活です。個室とグリーン席は航空会社とコラボ販売です。

(バカだ～何で直流の383系（しなの用）やE351（スーパーあずさ用）にしない。)

インパクト狙いです。荷棚がハットラック（蓋付き）なんて航空機みたいだし。

ボーイング７８７ともじってます。

長崎新幹線が全通したら全皮座席の885系（かもめ型）も直流化して導入です。

振り子式だから、くねくね曲がった紀勢本線まで行ってもらいましょう。

※交直流両用車両は交流機能を停止して直流車両にできますが、交流専用車両を直流化するには機器の載せ換えが必要になるため、費用が嵩むので耐用年数を考えれば実際には行わない。

はるか　が地味すぎるので次期車両に期待を込めて。

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山陰本線にはＪＲ北海道のキハ281系（スーパー北斗　表定速度106.8km/h　在来線最速）

かつて山陰本線には　まつかぜ（国鉄キハ82系　京都7:25発　福知山線経由　鳥取12:25、松江14:02、浜田16:01、東萩17:47、下関19:41、博多20:51着）という特急がありました。13時間26分というロングランでした。（昭和43年（1968）10月改正ダイヤ）

キハ281系にしたらどれだけ時短されるのか。

（完全に趣味だろ！）

だって連絡がよくないんだもん。

やくも１号　　　出雲市着　10:10

この間　スーパーおき　スーパーまつかぜ　なし

やくも3号　　　出雲市着　11:03

スーパーおき3号　出雲市発　11:36　新山口行き

キハ189系　はまかぜ（大阪―鳥取）の鳥取発は6:00の2号のみ　鳥取着は22:28の5号のみで他は浜坂・香住止まりなので　事実上　浜坂―鳥取は特急空白地帯です。

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瑞風の新ルート「世界遺産+」

京都―（奈良線）―宇治―奈良―（関西本線）―法隆寺―王子―（和歌山線）―橋本（高野山へ）―和歌山―（紀勢本線）―田辺（熊野古道　熊野大社へ）―串本（潮岬へ）―紀伊勝浦（那智の滝へ）―新宮(速玉大社へ)ー熊野市―多気―（参宮線）―伊勢市（伊勢神宮へ）―松阪―津―亀山―（関西本線）―伊賀上野（忍者の里へ）―奈良―天王寺―大阪―新大阪

(ブーブー　ブーブー伊勢神宮と忍者の里は世界遺産じゃないぞ、外国人目当てだな、串本はエルトゥール号(トルコ軍艦）の海難事故救出の記念館だな)

(奈良市内の世界遺産を回っていたら、１日列車は動けない、最低3泊4日の弾丸ツアーだ、いや4泊5日だ、最高値のクルーズトレインになる。サンライズの話はどうなったの。)

経由地を示しただけでこのツアーは奈良には滞在しません。奈良市内の観光は奈良のホテルや旅館に泊まればいいのですから。

近畿は見所が多いので欲張ってしまった。現実的なのは高野山、熊野三山、伊勢神宮のお参りか。

サンライズにするなら、東京2230発、時間調整して大阪に620、和歌山730、白浜900、紀伊勝浦1040、新宮1100、くろしお1号よりは1時間弱早いけど、乗車率を見込めるのは観光シーズンになる。

大阪、和歌山までなら、ビジネス客の獲得は夜間高速バスとの競争になる。

個室寝台は昼間のみ乗車の旅客には居場所がない。

個室3両、のびのび座席4両にして、昼間は3両は新宮に置いて、4両を昼間の間は新宮～新大阪を往復させて靴を脱いでリラックスして乗れる昼行特急にする。

家族やグループは車座になれます。

上段に陣取って、昼から一杯も出来る。

持ち込んだ飲み物、食べ物では足りなくなって車内販売のお酒、おつまみが欲しくなる。

(車内が汚れたら、夜行で折り返す時の準備が大変だよ)

(それじゃサンライズくろしおだ)

昼はのびのび座席に蓙(ござ)を敷きます。

海の家気分です。

新宮に戻って寝台準備をするときに撤去します。

（ブブー　ブブー　新宮から新大阪に行って帰ってくるのは１０時間は見ないと。そして上りは新宮発が早くて21時半になる。大阪発は夜中の２時になるから乗車率の見込みが立たない。せめて新宮1820発、大阪2300だね。のびのび座席の　くろしお　はなしだね。）

（個室寝台車両付きの基本編成は新宮で昼間は待機、のびのび座席のみの付属編成を白浜止まりにして白浜～新大阪なら　白浜900着、昼行の準備をして白浜1000発　和歌山1130　新大阪1240着、折り返し新大阪発1330、白浜着1550　これなら準備メンテして新宮発の基本編成を待つ時間があります。）　

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子連れなら、寝台車は添い寝ができるが、バスでは無理

子供がむずかったらデッキに行くという逃げ場があるが、バスでは無理という鉄道のメリットがある。

 JR西日本エリアはJR各社の特急が集うエリアに、そして引退したら京都の鉄道博物館にはJRの全特急車輛が揃って客を呼べる。

それではまた。